Difference between revisions of "ΟΑΣΑ ΟΑΣΑ ΟΑΣΑ Greek Seo - Κοινωνία - Παράταση για τις κάρτες αναπήρων στον ΟΑΣΑ"

From nmnwiki
Jump to navigation Jump to search
m
m
Line 1: Line 1:
greek seo Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, κατασκευη ιστοσελιδασ τιμεσ άμεση ενημέρωση για όλες τις εξελίξεις, κατασκευή eshop Διασκέδαση – Ψυχαγωγία και Αθλητισμός<br><br>- Κοινωνία - Παράταση για τις κάρτες αναπήρων στον ΟΑΣΑ  greek seo Η Γενική Γραμματεία Πρόνοιας ενημερώνει τα άτομα με Αναπηρία ότι μετά την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων, οι κάρτες του ΟΑΣΑ που ήδη κατέχουν, θα ισχύουν για τις μετακινήσεις τους και πέραν της 15ης Νοεμβρίου και μέχρι την παραλαβή των νέων.<br><br><br><br>greek seo greek seo Σταθερή παραμένει η τιμή του εισιτηρίου στα μέσα μαζικής μεταφοράς <br><br> <br><br>Σύμφωνα με δημοσίευμα καθημερινής [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%86%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%AF%CE%B4%CE%B1 Εφημερίδα]ς, το επόμενο διάστημα θα μπουν στα δημόσια ταμεία 9 εκατομμύρια [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ], ποσό που προέρχεται από οφειλές του υπουργείου Εργασίας, ενώ άλλα 25 εκατομμύρια [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] εκτιμάται ότι θα θα εισπραχθούν έως το τέλος του έτους.<br><br><br>Η μη διεκδίκηση των οφειλών οδήγησε τον υπουργό Μεταφορών Μιχάλη Χρυσοχοΐδη να «ξηλώσει» πριν από λίγο καιρό τη διοίκηση του ΟΑΣΑ.&nbsp;<br><br><br>Μεγάλο «αγκάθι» γα τον ΟΑΣΑ είναι και&nbsp;η εισφοροδιαφυγής και στο μέτωπο αυτό το υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζει μέτρα για την αντιμετώπιση του φαινομένου.<br><br><br>Προς το παρόν, έχουν μπει πιλοτικά μπάρες σε [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%B7%CE%B3%CE%BF%CF%81%CE%AF%CE%B1:%CE%9F%CF%87%CE%AE%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1 οχήματα] δύο λεωφορειακών γραμμών, οι οποίες ανοίγουν μόνο όταν ακυρωθεί το εισιτήριο.<br> <br>   <br>   <br> <br> <br> Οφειλές 10 εκατ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] κατέβαλε το υπ. Εργασίας στον ΟΑΣΑ<br><br>Σύντομα αναμένεται να εξοφληθούν και τα υπόλοιπα χρέη του υπουργείου Εργασίας προς τον ΟΑΣΑ για τα έτη 2011, 2012 και 2013, και τα οποία αφορούν τα επιδοτούμενα εισιτήρια για μετακινήσεις ειδικών πληθυσμιακών ομάδων...Περίπου 10 εκατ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] κατέβαλε στον ΟΑΣΑ το υπουργείο Εργασίας, ποσό που αποτελεί μέρος ληξιπρόθεσμων οφειλών για το έτος 2011 και αφορά [https://xenofon.gr/ καλυτερο hosting στην ελλαδα] ελεύθερη μετακίνηση ατόμων με ειδικές ανάγκες στα μέσα μαζικής μεταφοράς.<br><br><br><br>Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΟΑΣΑ, «σύντομα αναμένεται να εξοφληθούν και τα υπόλοιπα χρέη του υπουργείου Εργασίας προς τον ΟΑΣΑ για τα έτη 2011, 2012 και 2013, και τα οποία αφορούν τα επιδοτούμενα εισιτήρια για μετακινήσεις ειδικών πληθυσμιακών ομάδων, όπως άτομα άνω των 65, νέοι κάτω των 18 ετών, αλλά και πολύτεκνοι.<br><br><br><br>Το υπόλοιπο των οφειλών, που συνιστούν υποχρέωση του υπουργείου για συγκοινωνιακές υπηρεσίες που παρασχέθηκαν -και δεν συνιστούν κρατική αντισταθμιστική καταβολή- θα καλύψει ένα σημαντικό ποσό των οικονομικών αναγκών του Ομίλου ΟΑΣΑ».<br><br><br><br>Σύμφωνα με την ανακοίνωση «ο Όμιλος ΟΑΣΑ (Μετρό,  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%97%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C_%CF%81%CE%B5%CF%8D%CE%BC%CE%B1 ηλεκτρικό]ς, Τραμ, Λεωφορεία και Τρόλεϊ), που γνωρίζει τα τελευταία χρόνια μείωση του κύκλου εργασιών του λόγω της οικονομικής ύφεσης, προώθηση ιστοσελίδασ στηρίζει τους επιχειρησιακούς του στόχους:<br><br><br><br><br><br>- Στον ορθολογικότερο ανασχεδιασμό του συγκοινωνιακού του έργου.<br><br><br><br>- Στη σύναψη συμβάσεων παροχής συγκοινωνιακού έργου με την ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ αντιστοίχως, κατά τον Μάιο του 2013, για πρώτη φορά μετά από πολυετείς προσπάθειες.<br><br><br><br>- Στη σημαντική μείωση των λειτουργικών του δαπανών.<br><br><br><br>&nbsp;Σημειώνεται ότι η ετήσια αντισταθμιστική καταβολή για υπηρεσίες γενικού οικονομικού συμφέροντος μειώνεται κατά περίπου 50% στην τριετία 2012- 2014.<br><br><br><br>&nbsp;Και καταλήγει η ανακοίνωση: «Η χωρική κάλυψη της  [https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%84%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE Αττική]ς με επαρκή αριθμό δρομολογίων είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του οικονομικού ιστού της πρωτεύουσας, ιδιαίτερα δε για τον πληθυσμό που δεν διαθέ [http://www.teiath.gr/ ΤΕΙ] εναλλακτικά μέσα μετακίνησης. Ο αριθμός δρομολογίων εξαρτάται και από τα έσοδα του Ομίλου. Λαμβάνοντας υπόψη την παραπάνω προϋπόθεση, ο ΟΑΣΑ συνεχίζει τη διεκδίκηση για την άμεση εξόφληση των υπολοίπων οφειλομένων ποσών από υπουργεία και δήμους, κατασκευή ιστοσελίδων λάρισα με κάθε νόμιμο τρόπο».<br><br><br><br>&nbsp;<br><br>&nbsp;<br><br><br><br><br>greek seo<br>source: digital marketing τι ειναι http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=276384&catID=3<br><br>greek seo…
+
greek seo Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, άμεση ενημέρωση για όλες τις εξελίξεις, Διασκέδαση – Ψυχαγωγία και Αθλητισμός<br><br>- Κοινωνία - Παράταση για τις κάρτες αναπήρων στον ΟΑΣΑ  greek seo Η Γενική Γραμματεία Πρόνοιας ενημερώνει τα άτομα με Αναπηρία ότι μετά την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων, οι κάρτες του ΟΑΣΑ που ήδη κατέχουν, θα ισχύουν για τις μετακινήσεις τους και πέραν της 15ης Νοεμβρίου και μέχρι την παραλαβή των νέων.<br><br><br><br>greek seo "Κουρεύει" τις επιδοτήσεις στις συγκοινωνίες το ΥΠΟΙΚ<br><br><br> Την πρόθεση του να «κουρέψει» τις ετήσιες επιδοτήσεις των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών έχει γνωστοποιήσει στο υπουργείο μεταφορών το ΥΠΟΙΚ. <br><br><br><br>Σύμφωνα με ρεπορτάζ της [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%86%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%AF%CE%B4%CE%B1 Εφημερίδα]ς "Ελευθεροτυπία", οι επιδοτήσεις θα συρρικνωθούν κατά 120 εκατ. [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] το 2014 και 150 εκατ. [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] το 2015, από 380 εκατ. που είναι η αρχική έγκριση της χρηματοδότησης. <br><br><br><br>Αναλυτικότερα, για τον ΟΑΣΑ, το  [http://www.minfin.gr υπουργείο Οικονομικών] πρό [http://www.teiath.gr/ ΤΕΙ]νε επιδότηση 100 εκατ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] το 2014 και 86 εκατ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] το 2015, από 160 εκατ. [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] που είχε εγκρίνει αρχικά το 2013.<br><br><br><br>Για τον ΟΑΣΑ,  κατασκευη eshop πατρα σύμφωνα με το δημοσίευμα,  ηλεκτρονικό εμπόριο η μείωση αυτή θα σημάνει "κόκκινο συναγερμό",  [https://xenofon.gr λογοτυπα εταιρειων] καθώς ο όμιλος παρουσιάζει μείωση κύκλου εργασιών, γι' αυτό και στόχοι του στηρίζονται στην ετήσια κρατική επιχορήγηση. <br><br><br><br>Για τον ΟΣΕ, το [http://www.minfin.gr υπουργείο Οικονομικών] προτείνει επιδότηση 53 εκατομμυρίων [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] το 2014 και 45 εκατ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] το 2015, επιχορήγηση που αφορά κυρίως την συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής. <br><br><br><br>Τα ποσά αυτά έχουν προκαλέσει αναστάτωση στην διοίκηση της ΟΣΥ, η οποία υποστηρίζει ότι&nbsp; πρόκειται για μια ξεκάθαρα αρνητική εξέλιξη, ενώ οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία και τρόλεϊ κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για πιθανή αδυναμία καταβολής των μισθών των εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς. <br><br><br><br><br><br><br><br><br>greek seo  Δέκα εκατ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] από το υπουργείο Εργασίας στον ΟΑΣΑ<br>Μέρος των οφειλών για την ελεύθερη μετακίνηση ΑΜΕΑ στα ΜΜΜ<br><br><br><br><br>Περίπου 10 εκατ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] κατέβαλε στον ΟΑΣΑ το υπουργείο Εργασίας, ποσό που αποτελεί μέρος ληξιπρόθεσμων οφειλών για το έτος 2011 και αφορά στην ελεύθερη μετακίνηση ατόμων με ειδικές ανάγκες στα μέσα μαζικής μεταφοράς.<br><br><br><br>Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΟΑΣΑ, «σύντομα αναμένεται να εξοφληθούν και τα υπόλοιπα χρέη του υπουργείου Εργασίας προς τον ΟΑΣΑ για τα έτη 2011, 2012 και 2013, website design & development και τα οποία αφορούν τα επιδοτούμενα εισιτήρια για μετακινήσεις ειδικών πληθυσμιακών ομάδων, όπως άτομα άνω των 65, νέοι κάτω των 18 ετών, σχεδιασμός λογοτυπου αλλά και πολύτεκνοι.<br><br><br><br>Το υπόλοιπο των οφειλών, που συνιστούν υποχρέωση του υπουργείου για συγκοινωνιακές υπηρεσίες που παρασχέθηκαν -και δεν συνιστούν κρατική αντισταθμιστική καταβολή- θα καλύψει ένα σημαντικό ποσό των οικονομικών αναγκών του Ομίλου ΟΑΣΑ».<br><br><br><br>Σύμφωνα με την ανακοίνωση «ο Όμιλος ΟΑΣΑ (Μετρό,  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%97%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C_%CF%81%CE%B5%CF%8D%CE%BC%CE%B1 ηλεκτρικό]ς, Τραμ, Λεωφορεία και Τρόλεϊ), οικονομικεσ ιστοσελιδεσ που γνωρίζει τα τελευταία χρόνια μείωση του κύκλου εργασιών του λόγω της οικονομικής ύφεσης, στηρίζει τους επιχειρησιακούς του στόχους:<br><br><br><br>- Στον ορθολογικότερο ανασχεδιασμό του συγκοινωνιακού του έργου.<br><br><br><br>- Στη σύναψη συμβάσεων παροχής συγκοινωνιακού έργου με την ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ αντιστοίχως, κατά τον Μάιο του 2013, για πρώτη φορά μετά από πολυετείς προσπάθειες.<br><br><br><br>- Στη σημαντική μείωση των λειτουργικών του δαπανών.<br><br><br><br>Σημειώνεται ότι η ετήσια αντισταθμιστική καταβολή για υπηρεσίες γενικού οικονομικού συμφέροντος μειώνεται κατά περίπου 50% στην τριετία 2012- 2014.<br><br><br><br>Και καταλήγει η ανακοίνωση: «Η χωρική κάλυψη της  [https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%84%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE Αττική]ς με επαρκή αριθμό δρομολογίων είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του οικονομικού ιστού της πρωτεύουσας, ιδιαίτερα δε για τον πληθυσμό που δεν διαθέ [http://www.teiath.gr/ ΤΕΙ] εναλλακτικά μέσα μετακίνησης. Ο αριθμός δρομολογίων εξαρτάται και από τα έσοδα του Ομίλου. Λαμβάνοντας υπόψη την παραπάνω προϋπόθεση, ο ΟΑΣΑ συνεχίζει τη διεκδίκηση για την άμεση εξόφληση των υπολοίπων οφειλομένων ποσών από υπουργεία και δήμους, με κάθε νόμιμο τρόπο».<br><br><br><br><br>greek seo<br>source: http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=276384&catID=3<br><br>greek seo…

Revision as of 18:09, 17 October 2021

greek seo Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, άμεση ενημέρωση για όλες τις εξελίξεις, Διασκέδαση – Ψυχαγωγία και Αθλητισμός

- Κοινωνία - Παράταση για τις κάρτες αναπήρων στον ΟΑΣΑ greek seo Η Γενική Γραμματεία Πρόνοιας ενημερώνει τα άτομα με Αναπηρία ότι μετά την υπογραφή των σχετικών συμβάσεων, οι κάρτες του ΟΑΣΑ που ήδη κατέχουν, θα ισχύουν για τις μετακινήσεις τους και πέραν της 15ης Νοεμβρίου και μέχρι την παραλαβή των νέων.



greek seo "Κουρεύει" τις επιδοτήσεις στις συγκοινωνίες το ΥΠΟΙΚ


Την πρόθεση του να «κουρέψει» τις ετήσιες επιδοτήσεις των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών έχει γνωστοποιήσει στο υπουργείο μεταφορών το ΥΠΟΙΚ.



Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Εφημερίδας "Ελευθεροτυπία", οι επιδοτήσεις θα συρρικνωθούν κατά 120 εκατ. ευρώ το 2014 και 150 εκατ. ευρώ το 2015, από 380 εκατ. που είναι η αρχική έγκριση της χρηματοδότησης.



Αναλυτικότερα, για τον ΟΑΣΑ, το υπουργείο Οικονομικών πρό ΤΕΙνε επιδότηση 100 εκατ. ευρώ το 2014 και 86 εκατ. ευρώ το 2015, από 160 εκατ. ευρώ που είχε εγκρίνει αρχικά το 2013.



Για τον ΟΑΣΑ, κατασκευη eshop πατρα σύμφωνα με το δημοσίευμα, ηλεκτρονικό εμπόριο η μείωση αυτή θα σημάνει "κόκκινο συναγερμό", λογοτυπα εταιρειων καθώς ο όμιλος παρουσιάζει μείωση κύκλου εργασιών, γι' αυτό και στόχοι του στηρίζονται στην ετήσια κρατική επιχορήγηση.



Για τον ΟΣΕ, το υπουργείο Οικονομικών προτείνει επιδότηση 53 εκατομμυρίων ευρώ το 2014 και 45 εκατ. ευρώ το 2015, επιχορήγηση που αφορά κυρίως την συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής.



Τα ποσά αυτά έχουν προκαλέσει αναστάτωση στην διοίκηση της ΟΣΥ, η οποία υποστηρίζει ότι  πρόκειται για μια ξεκάθαρα αρνητική εξέλιξη, ενώ οι εργαζόμενοι σε λεωφορεία και τρόλεϊ κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για πιθανή αδυναμία καταβολής των μισθών των εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς.








greek seo Δέκα εκατ. ευρώ από το υπουργείο Εργασίας στον ΟΑΣΑ
Μέρος των οφειλών για την ελεύθερη μετακίνηση ΑΜΕΑ στα ΜΜΜ




Περίπου 10 εκατ. ευρώ κατέβαλε στον ΟΑΣΑ το υπουργείο Εργασίας, ποσό που αποτελεί μέρος ληξιπρόθεσμων οφειλών για το έτος 2011 και αφορά στην ελεύθερη μετακίνηση ατόμων με ειδικές ανάγκες στα μέσα μαζικής μεταφοράς.



Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΟΑΣΑ, «σύντομα αναμένεται να εξοφληθούν και τα υπόλοιπα χρέη του υπουργείου Εργασίας προς τον ΟΑΣΑ για τα έτη 2011, 2012 και 2013, website design & development και τα οποία αφορούν τα επιδοτούμενα εισιτήρια για μετακινήσεις ειδικών πληθυσμιακών ομάδων, όπως άτομα άνω των 65, νέοι κάτω των 18 ετών, σχεδιασμός λογοτυπου αλλά και πολύτεκνοι.



Το υπόλοιπο των οφειλών, που συνιστούν υποχρέωση του υπουργείου για συγκοινωνιακές υπηρεσίες που παρασχέθηκαν -και δεν συνιστούν κρατική αντισταθμιστική καταβολή- θα καλύψει ένα σημαντικό ποσό των οικονομικών αναγκών του Ομίλου ΟΑΣΑ».



Σύμφωνα με την ανακοίνωση «ο Όμιλος ΟΑΣΑ (Μετρό, ηλεκτρικός, Τραμ, Λεωφορεία και Τρόλεϊ), οικονομικεσ ιστοσελιδεσ που γνωρίζει τα τελευταία χρόνια μείωση του κύκλου εργασιών του λόγω της οικονομικής ύφεσης, στηρίζει τους επιχειρησιακούς του στόχους:



- Στον ορθολογικότερο ανασχεδιασμό του συγκοινωνιακού του έργου.



- Στη σύναψη συμβάσεων παροχής συγκοινωνιακού έργου με την ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ αντιστοίχως, κατά τον Μάιο του 2013, για πρώτη φορά μετά από πολυετείς προσπάθειες.



- Στη σημαντική μείωση των λειτουργικών του δαπανών.



Σημειώνεται ότι η ετήσια αντισταθμιστική καταβολή για υπηρεσίες γενικού οικονομικού συμφέροντος μειώνεται κατά περίπου 50% στην τριετία 2012- 2014.



Και καταλήγει η ανακοίνωση: «Η χωρική κάλυψη της Αττικής με επαρκή αριθμό δρομολογίων είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του οικονομικού ιστού της πρωτεύουσας, ιδιαίτερα δε για τον πληθυσμό που δεν διαθέ ΤΕΙ εναλλακτικά μέσα μετακίνησης. Ο αριθμός δρομολογίων εξαρτάται και από τα έσοδα του Ομίλου. Λαμβάνοντας υπόψη την παραπάνω προϋπόθεση, ο ΟΑΣΑ συνεχίζει τη διεκδίκηση για την άμεση εξόφληση των υπολοίπων οφειλομένων ποσών από υπουργεία και δήμους, με κάθε νόμιμο τρόπο».




greek seo
source: http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=276384&catID=3

greek seo…