Αντίθεσή αντίθεσή αντίθεσή κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη Eshop Επανεξέταση των αμερικανικών επιχειρήσεων κατασκοπείας

κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop Την πλήρη αντίθεσή της για τη συλλογή πληροφοριών από τους συμμάχους των ΗΠΑ, εξέφρασε η πρόεδρος της Επιτροπής Υπηρεσιών Πληροφοριών της Γερουσίας των ΗΠΑ......

Επανεξέταση των αμερικανικών επιχειρήσεων κατασκοπείας κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop Την απόφαση προανήγγειλε η πρόεδρος της αρμόδιας επιτ ροπής της Γερουσίας




Την πλήρη αντίθεσή της για τη συλλογή πληροφοριών από τους συμμάχους των ΗΠΑ, εξέφρασε η πρόεδρος της Επιτ ροπής Υπηρεσιών Πληροφοριών της Γερουσίας των ΗΠΑ.



Επιπλέον, τόνισε ότι η επίβλεψη τέτοιων παρακολουθήσεων από τη NSA πρέπει να ενισχυθεί.



«Εκτός αν οι ΗΠΑ εμπλέκονται σε εχθροπραξίες εναντίον μιας χώρας ή αν υπάρχει επείγουσα ανάγκη γι' αυτού του τύπου την παρακολούθηση, δεν πιστεύω πως οι ΗΠΑ θα πρέπει να συγκεντρώνουν τηλεφωνικές συνδιαλέξεις ή ηλεκτρονικά μηνύματα φιλικών προέδρων και πρωθυπουργών», αναφέρει σε δήλωσή της η γερουσιαστής Νταϊάν Φαϊνστάιν.



Η πρόεδρος δήλωσε επίσης ότι η επιτ ροπή της θα πραγματοποιήσει μια «μείζονα επανεξέταση» των αμερικανικών επιχειρήσεων κατασκοπείας και εξέφρασε τη λύπη της για το γεγονός ότι δεν ήταν σωστά ενημερωμένη για τις δραστηριότητες της NSA.



«Είναι σαφές πως ορισμένες δραστηριότητες παρακολούθησης διεξάγονταν επί περισσότερο από 10 χρόνια χωρίς να είναι ικανοποιητικά ενημερωμένη η επιτ ροπή της Γερουσίας για τις υπηρεσίες πληροφοριών», τόνισε η Φαϊνστάιν, content marketing τι είναι η οποία ανήκει στο Δημοκρατικό κόμμα και είναι γερουσιαστής της Καλιφόρνιας.



«Το Κογκρέσο είναι ανάγκη να γνωρίζει ακριβώς τι κάνει η κοινότητα των υπηρεσιών πληροφοριών», πρόσθεσε.



κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop «Όχι» Μπουτάρη στην κινητικότητα των εργαζομένων στα ΘεσσαλονίκηΘεσσαλονίκης</a> κάνει λόγο για ωμή παρέμβαση στα εσωτερικά της τοπικής αυτοδιοίκησηςΤην αντίθεσή του στο ενδεχόμενο υπ αγωγής των εργαζομένων στα δημοτικά μέσα μαζικής ενημέρωσης στο καθεστώς κινητικΘεσσαλονίκηΘεσσαλονίκης</a> Γιάννης Μπουτάρης, με αφορμή σημερινό δημοσίευμα.



Ο δήμαρχος κάνει λόγο για «ωμή παρέμβαση» στα εσωτερικά τΘεσσαλονίκηΘεσσαλονίκης</a> (TV100, FM100 και FM100,6), υπογράμμισε ότι η διοίκηση του δήμου μέσα σε 30 μήνες πέτυχε τη μείωση του κόστους λειτουργίας κατά 55% (από 8 εκατ. ευρώ το 2009 σε 3,5 εκατ. ευρώ φέτος) και του προσωπικού κατά 43% (καταργήθηκαν 49 θέσεις απασχόλησης με συμβάσεις αορίστου χρόνου και 17 θέσεις απασχόλησης ορισμένου χρόνου ή έργου).



Σήμερα τα δημοτικά ΜΜΕ διαθέτουν 120 εργαζόμενους, οι οποίοι σύμφωνα με τον κ. Μπουτάρη, μετά βίας καλύπτουν τις ανάγκες λειτουργίας τους.



Στο μεταξύ, στο ενδεχόμενο ένταξης των εργαζομένων στα δημοτικά ΜΜΕ στο καθεστώς κινητικότητας αντιδρούν και οι συνδικαλιστικές ενώσεις.



Η ΠΟΕΣΥ επισημαίνει σε ανακοίνωσή της ότι «οι εργαζόμενοι στην ενημέρωση δεν μπορούν να λογίζονται ως «απλοί αριθμοί», που πρέπει απλώς να μειωθούν, σύμφωνα με τις επιταγές τις τρόικας, παραγνωρίζοντας τον κοινωνικό τους ρόλο και τη συμβολή τους στη αντικειμενική ενημέρωση και τη Δημοκρατία».



Από την πλευρά της, προώθηση ιστοσελίδων η ΕΣΗΕΜ-Θ κάνει λόγο για συντονισμένο σχέδιο επίθεσης στο δικαίωμα των πολιτών σε ελεύθερη και ανεξάρτητη πληροφόρηση. «Για τη Θεσσαλονίκη και τη Μακεδονία-Θράκη, ενδεχόμενο «λουκέτο» των δημοτικών ΜΜΕ, έπειτα και από την βίαιη διακοπή λειτουργίας της ΕΡΤ, σημαίνει την πλήρη εξαφάνιση της δημόσιας ενημέρωσης, κατάσταση πρωτοφανής για ευρωπαϊκή χώρα», κατασκευη eshop με wordpress αναφέρει.


κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop Διαξιφισμοί Χρυσοχοΐδη- ΣΥΡΙΖΑ για την απελευθέρωση των υπεραστικών επιβατικών δρομολογίων
Ενστάσεις και από τη ΝΔ για το νομοσχέδιο




Με κατηγορίες κατά του ΣΥΡΙΖΑ για «διγλωσσία, seo in greece υπεράσπιση κοινωνικών ανισοτήτων και ιδεολογική θολούρα», αντεπετέθη ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, δημιουργια σαιτ στις βολές της αντιπολίτευσης κατά του νομοσχεδίου για τις υπεραστικές οδικές μεταφορές επιβατών, με το οποίο απελευθερώνεται η αγορά των υπεραστικών επιβατικών δρομολογίων και διευρύνεται η αγορά των ταξί.



Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, κατά τη σημερινή, πρώτη ημέρα επεξεργασίας του σχετικού νομοσχεδίου στην αρμόδια Επιτ ροπή της Βουλής, η αξιωματική αντιπολίτευση εξέφρασε την αντίθεσή της, χρεώνοντας στην κυβέρνηση προθέσεις εξυπηρέτησης συγκεκριμένων ολιγοπωλίων. «Το κράτος αποσύρεται πλήρως από τον καθορισμό των κομίστρων στις πλέον προσοδοφόρες γραμμές υπεραστικών δρομολογίων. Στο όνομα του ελεύθερου ανταγωνισμού και της κερδοφορίας, σχεδιάζονται πλέον και οι μεταφορές. Τίθεται σε αμφιβολία η συμμετοχή των απομακρυσμένων περιοχών, παρά τις διαβεβαιώσεις της πολιτικής ηγεσίας. Πουθενά δεν γίνεται ξεκάθαρη αναφορά στη μετακίνηση ατόμων με αναπηρία, πολυτέκνων, φοιτητών και ανέργων», eshop online ανέφερε η εισηγήτρια του ΣΥΡΙΖΑ Ευγενία Ουζουνίδου.



Έντονες, όμως, ενστάσεις εξέφρασε κι ο πρόεδρος της Επιτ ροπής και βουλευτής της ΝΔ Γιώργος Βλάχος, web hosting τιμεσ ο οποίος παρατήρησε πως «το άνοιγμα των αγορών, δεν είναι αυτοσκοπός, ούτε ιδεολογία: Τα ΚΤΕΛ σήμερα κρατούν μιαν ισορροπία στην επαρχία, καθώς οι κοινοπραξίες καλύπτουν το παθητικό από τα χωριά, με δρομολόγια από την πρωτεύουσα. Αν θέλουμε αυτό να αλλάξει, θα πρέπει οι ενδιαφερόμενοι να αναλάβουν και πάλι όλο το έργο. Δεν μπορούμε να μιλάμε για 300 εκατ. ευρώ επιδότηση για να ανοίξει η αγορά, την ώρα που η οικονομική πραγματικότητα είναι σκληρή και ανάλγητη», παρατήρησε ο κος Βλάχος.



Απαντώντας, ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης κατηγόρησε τον ΣΥΡΙΖΑ για «ιδεολογική θολούρα» και διγλωσσία: joomla hosting greece «Εδώ μέσα, μάς κατηγορείτε για νεοφιλελευθερισμό, αλλά έξω ο αρχηγός σας, ο Αλέξης Τσίπρας, τάχθηκε υπέρ της παρ αγωγής πρωτογενούς πλεονάσματος, άρα δέχεται όλη τη δομή της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς» παρατήρησε.



«Ζητάμε κοινωνική Δικαιοσύνη και όταν έρχονται πολιτικές κοινωνικής Δικαιοσύνης, την καταδιώκουμε και δεν την θέλουμε», σχολίασε ο κ. Χρυσοχοΐδης.



«Εσείς στην αντιπολίτευση π.χ., υποστηρίζετε μια κλειστή αγορά που παίρνει απ' τους πολίτες παραπάνω χρήματα στο ακριβό εισιτήριο για να τροφοδοτεί ελλειμματικές διαδρομές. Από πού κι ως που θα πρέπει η κοινωνική αδικία να είναι πραγματικότητα για να διατηρούμε κάποιες δικές μας ομάδες; Γιατί να είναι κοινωνικά αλληλέγγυος ένας φτωχός πολίτης απέναντι σε κάποιον άλλο, επειδή ταξιδεύει σε κάποια διαδρομή; Είναι επιχειρηματικότητα το ΚΤΕΛ; Αφού είναι, δεν πρέπει να διατηρείται σε καθεστώς προστασίας. αλληλεγγύη στα ορεινά χωριά, θα πρέπει, λοιπόν, να επιδείξει το κράτος, όλοι οι φορολογούμενοι πολίτες, και όχι οι επιβάτες», παρατήρησε ο υπουργός.



Σημειώνεται πως το νομοσχέδιο δίνει το δικαίωμα στις Περιφέρειες να προβαίνουν, σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση και την υπό συγκρότηση Ρυθμιστική Αρχή Επιβατικών Μεταφορών (ΡΑΕΜ) σε απευθείας αναθέσεις δρομολογίων στις λεγόμενες άγονες (μη εμπορικές) γραμμές, αλλά επιτάσσει την απελευθέρωση στις υπόλοιπες. Όπως δε ανέφερε ο εισηγητής της ΝΔ Μάξιμος Σενετάκης, το νομοσχέδιο συνιστά «προσαρμογή στις διατάξεις του ευρωπαϊκού δικαίου, αποσκοπώντας ωστόσο παράλληλα στη βελτίωση του επιπέδου και στη μείωση του κόστους υπηρεσιών».



«Η χώρα έχει πληρώσει την αναβλητικότητά της σε ό,τι αφορά την εφαρμογή του κοινοτικού δικαίου», παρατήρησε από πλευράς ΠΑΣΟΚ, ο Θ. Μωραΐτης. «Δεν πρέπει να βιαζόμαστε μεν, αλλά θα πρέπει με διορατικότητα να φέρνουμε τα νομοσχέδια πριν τις καταληκτικές ημερομηνίες», υποστήριξε.

<a%20href= KiaKiaristera.gr/">ΔΗΜΑΡ</a>) ζήτησε να υπάρξει ρητή καταγραφή των όρων, βάσει των οποίων θα συνάπ ΤΕΙ τα συμβόλαια η ΡΑΕΜ και καλύτερη στελέχωσή της προκειμένου να διεκπεραιώσει το έργο της.



Από πλευράς Χρυσής Αυγής, ο Ηλίας Παναγιώταρος δήλωσε πως το κόμμα του «δεν είναι, ούτε με εκείνους που θέλουν να παραδώσουν τους επιβάτες στη Βορρά των επιχειρηματικών συμφερόντων, ούτε και με κείνους που βρήκαν την ευκαιρία να κάνουν εξασφαλισμένη καριέρα στα ΚΤΕΛ». Ο κ. Παναγιώταρος εξέφρασε την εναντίωση του κόμματος στην απελευθέρωση του κλάδου των ταξί, υποστηρίζοντας πως δεν θα ωφελήσει, ούτε τους οδηγούς, ούτε τους καταναλωτές.



«Οι ταξιτζήδες θα βρεθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα μπροστά σε τετελεσμένα. Δεν υπάρχει καλή και κακή απελευθέρωση, όπως υποστήριζε μέχρι τώρα η συμβιβασμένη ηγεσία τους», παρατήρησε και ο Ν. Μωραΐτης (ΚΚΕ), θεωρώντας το νομοσχέδιο ως ένα ακόμη βήμα στην εκδίωξη των αυταπασχολούμενων από την αγορά, προς όφελος των μεγάλων εταιρειών.



- Σημειώνεται πως από το νομοσχέδιο αποσύρθηκε η παρ. 2 του άρθρου 50, η οποία έδινε τη δυνατότητα καταγγελίας της σύμβασης των οδηγών ΚΤΕΛ.



Η επεξεργασία του νομοσχεδίου, συνεχίζεται αύριο με την ακρόαση των σχετικών φορέων.




κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop
source: http://www.newsbeast.gr/world/arthro/601082/epanexetasi-ton-amerikanikon-epiheiriseon-kataskopeias/

κατασκευη ιστοσελιδων κατασκευη eshop…