ΟΤΕ Microsoft ΟΤΕ ΒΟΛΟΣ Εκκινεί τελευταίος ο Ράικονεν

From nmnwiki
Revision as of 01:43, 7 September 2021 by VickieRoderick2 (talk | contribs) (Created page with "ΚΑΤΑΡ - [https://myvolos.net//Searchq-%CE%9A%CE%91%CE%A4%CE%91%CE%A1.html https://myvolos.net//Searchq-%CE%9A%CE%91%CE%A4%CE%91%CE%A1.html]. ΒΟΛΟΣ Η Lotus του Φ...")
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search

ΚΑΤΑΡ - https://myvolos.net//Searchq-%CE%9A%CE%91%CE%A4%CE%91%CE%A1.html. ΒΟΛΟΣ Η Lotus του Φινλανδού δεν πέρασε το τεστ ευκαμψίας πατώματος και οι αγωνοδίκες δεν έκαναν δεκτή την αιτιολογία της ομάδας ότι η αριστερή πλευρά του πατώματος παραμορφώθηκε λόγω χτυπήματος σε κερμπ...."

Εκκινεί τελευταίος ο Ράικονεν! ΒΟΛΟΣ
Η Lotus του Φινλανδού δεν πέρασε το τεστ ευκαμψίας πατώματος και οι αγωνοδίκες δεν έκαναν δεκτή την αιτιολογία της ομάδας ότι η αριστερή πλευρά του πατώματος παραμορφώθηκε λόγω χτυπήματος σε κερμπ.Ο Φινλανδός μηδενίστηκε και θα εκκινήσει τελευταίος. Οι αγωνοδίκες στο συγκεκριμένο αγώνα είναι ο Σουηδός Λαρς Όστερλιντ, ο Αμερικανός Τιμ Μάγιερ και εκπρόσωπος των οδηγών ο Μάρτιν Ντόνελι (F1 1989 – 1990).



H Lotus είχε ξαναβρεθεί στην ίδια ακριβώς θέση με το μονοθέσιο του Γκροζάν στην Ουγγαρία. Οι αγωνοδίκες θεώρησαν πως μετά από εκείνο το συμβάν όπου ο σύνδεσμος του πατώματος είχε υποχωρήσει από την επαφή με το κερμπ έπρεπε η ομάδα να έχει προβεί στις απαραίτητες διορθώσεις ώστε να μην ξανασυμβεί.



Στο πάτωμα ασκήθηκε στατικό φορτίο όπως προβλέπεται και το βέλος κάμψης ξεπέρασε τα 5mm που αναφέρουν οι κανονισμοί φτάνοντας τα 10mm. Αυτή η ευκαμψία μπορεί να ωφελεί την αεροδυναμική απόδοση επιταχύνοντας τον αέρα στο πάτωμα του μονοθεσίου.



Ο Ράικονεν που είχε από τον Ιούλιο και το Γερμανικό GP να καταταγεί τόσο ψηλά θα εκκινήσει τελευταίος. Ο Iceman ήταν ικανοποιημένος χτες από τη συμπεριφορά της E21, ζήτησε από την ομάδα να επαναφέρουν γι’ αυτόν την έκδοση με το κοντό μεταξόνιο που ταιριάζει καλύτερα με το οδηγικό του στυλ και αυτό τον βοήθησε στις δοκιμές. Ο Ράικονεν θέλει το εμπρός μέρος απόλυτο στις αλλαγές διεύθυνσης και η αλλαγή στο σκελετό των ελαστικών της Pirelli τον επηρέασε αρνητικά. Δεν είναι τυχαίο φυσικά πως τα άσχημα αποτελέσματα στις δοκιμές ξεκίνησαν από την Ουγγαρία στα τέλη Ιουλίου όπου εμφανίστηκε για πρώτη φορά ο νέος σκελετός με μεταλλικό ιμάντα.







Το μόνο ερώτημα που μένει ν’ απαντηθεί με βάση τη σημερινή σειρά εκκίνησης είναι αν ο Γουέμπερ θα πάρει τη νίκη που τόσο θέλει για ν’ αποχαιρετήσει με στυλ τη F1.





Normal
0




false
false
false

EL
X-NONE
X-NONE













Microsoft internetExplorer4


















 1.  Mark Webber          Red Bull- Renault





 2. 
Sebastian Vettel     Red
Bull- Renault





 3. 
Nico Rosberg         Mercedes





 4. 
Lewis Hamilton       Mercedes





 5. 
Nico Hulkenberg     
Sauber-Ferrari





 6. 
Romain Grosjean     
Lotus- Renault





 7. 
Felipe Massa         Ferrari





 8. 
Sergio Perez        
McLaren-Mercedes





 9. 
Daniel Ricciardo     Toro
Rosso-Ferrari





10.  Fernando Alonso      Ferrari





11.  Paul di Resta        Force India-Mercedes





12.  Jenson Button        McLaren-Mercedes





13.  Jean-Eric Vergne     Toro Rosso-Ferrari





14.  Pastor Maldonado     Williams- Renault





15.  Valtteri Bottas      Williams- Renault





16.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari





17.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes





18.  Giedo van der Garde  Caterham- Renault





19.  Charles Pic          Caterham- Renault





20.  Max Chilton          Marussia-Cosworth





21.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth





22.  Kimi Raikkonen       Lotus- Renault



















































































































































/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
mso-style-name:"Κανονικός πίνακας";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
table.MsoTableGrid
mso-style-name:"Πλέγμα πίνακα";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-priority:59;
mso-style-unhide:no;
border:solid black 1.0pt;
mso-border-themecolor:text1;
mso-border-alt:solid black .5pt;
mso-border-themecolor:text1;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-border-insideh:.5pt solid black;
mso-border-insideh-themecolor:text1;
mso-border-insidev:.5pt solid black;
mso-border-insidev-themecolor:text1;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-ansi-language:EN-US;
mso-fareast-language:EN-US;
mso-bidi-language:EN-US;



ΒΟΛΟΣ ΒΟΛΟΣ ΔΟΕ: Δεν υπάρχουν λεφτά ούτε για κιμωλίες

Οι δάσκαλοι ζητούν να δοθεί άμεσα λύση στα με γάλα προβλήματα που αντιμετωπίζουν – Γ.Μιχελάκης: Θα προσπαθήσουμε να δώσουμε και την 4η δόση της επιχορήγησηςΆμεση λύση στα με γάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει η δημόσια εκπαίδευση και τα οποία απειλούν να τινάξουν στον «αέρα» τη νέα σχολική χρονιά, που ξεκινάει αύριο, ζήτησαν οι δάσκαλοι από τον υπουργό Εσωτερικών Γιάννη Μιχελάκη, με τον οποίο συναντήθηκαν σήμερα.



Το Δ.Σ.της ΔΟΕ ανέφερε με λεπτομέρειες όλα τα ανοικτά «μέτωπα» που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν οι εκπαιδευτικοί με το άνοιγμα των σχολείων, όπως είναι η υπολειτουργία των σχολικών επιτροπών και η αδυναμία τους λόγω της υποχρηματοδότησης να εκπληρώσουν τις συσσωρευμένες υποχρεώσεις τους (θέρμανση, πληρωμή λογαριασμών ΟΤΕ, ΔΕΗ, αγορά κιμωλιών και αναλώσιμων, κ.α.), η απουσία καθαριστριών, σχολικών τροχονόμων και σχολικών φυλάκων από τα σχολεία, η μετακίνηση των μαθητών και οι πειθαρχικές διατάξεις που «προκαλούν διωγμούς και αδικία».



Από την πλευρά του, ο κ. Μιχελάκης ανέφερε, σύμφωνα με την Ομοσπονδία ότι σε ό,τι αφορά τις λειτουργικές δαπάνες έχει διατεθεί από το υπουργείο Εσωτερικών το ποσό των 21,4 εκατ. ευρώ και ότι θα γίνει προσπάθεια για χορήγηση της 4ης δόσης της επιχορήγησης.



Για το θέμα των καθαριστριών δήλωσε πως έχει κατατεθεί τροπολογία στο νομοσχέδιο για το νέο Λύκειο που προβλέπει την παράταση των συμβάσεων για δυο χρόνια, ενώ παράταση συμβάσεων ανακοίνωσε και για το θέμα της μεταφοράς των μαθητών μέχρις ότου γίνει η προκήρυξη για νέες συμβάσεις.



Για το θέμα των σχολικών φυλάκων αναφέρθηκε στην πρόσληψη 3.800 φυλάκων μέσω κονδυλίων του ΕΣΠΑ, ενώ για τους σχολικούς τροχονόμους δήλωσε ότι έχει διατεθεί έ[htΑστυνομίαΑστυνομίας</a></a> σε περιπτώσεις που δεν είναι δυνατή η ύπαρξη σχολικού τροχονόμου.Συναυλία του Νίκου Ξυδάκη στον Κήπο του Μεγάρου

Με τίτλο "Βρεχει στην
Εθνική Οδό και με την συμμετοχή των
Γεωργία Νταγάκη, Γιώργη Χριστοδούλου,
Ηλία Βαμβακούση και τους  Pop Eye.Με  την πολυαναμενόμενη συναυλία
του Νίκου Ξυδάκη κορυφώνονται το
Σάββατο 14 Σεπ Τεμβρίου στις 9 το βράδυ,
οι εκδηλώσεις του κήπου που φέτος
πλημμύρισε από μουσική και κόσμο. Ο
Νίκος Ξυδάκης, ο σπουδαίος 'Ελληνας
συνθέτης επιστρέφει στο Μέγαρο και στον
υπέροχο κήπο του, για να παρουσιάσει
μια νέα προσέγγιση του έργου του "Η
Εκδίκηση της Γυφτιάς", έργο σταθμό στην
ελληνική μουσική που αγαπήθηκε πολύ
και θεωρείται πλέον κλασικό. Στη μοναδική
αυτή συναυλία, το δικό τους χρώμα θα
προσθέσουν γνωστά τραγούδια του συνθέτη
που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία,
αλλά και κάποια που θα ακουστούν για
πρώτη φορά σε συναυλία.

 

Η βραδιά έχει τον τίτλο
‘Βρέχει στην Εθνική Οδό’ ενός από τα
ωραιότερα κομμάτια της ‘Εκδίκησης της
Γυφτιάς’, ενός τραγουδιού ‘φευγάτου’
ντυμένου μελαγχολικά με τους στίχους
του Μανώλη Ρασούλη. Μια ματιά στην
ταυτότητα του ‘Εκδίκησης’ : έτος
κυκλοφορίας 1978, εταιρία παρ αγωγής η
Λύρα του Νίκου Πατσιφά, ΜΑΓΔΑΛΗΝΗ η μουσική του
Νίκου Ξυδάκη, οι στίχοι του Μανώλη
Ρασούλη, η παραγωγή του Διονύση
Σαββόπουλου. Τραγουδιστής ο αξέχαστος
Νίκος Παπάζογλου(συμμετείχαν η Σοφία
Διαμαντή και ο Διονύσης Σαββόπουλος).
Το εξώφυλλο υπογράφει ο Αλέξης
Κυριτσόπουλος.


 

Τα τραγούδια που θα
ακουστούν θα είναι γνώριμα και αγαπημένα:
Ιερά Οδός, Παντοκράτορας, Αέρας της
Αγάπης, Κάιρο Ναύπλιο Χαρτούμ, ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΟΥΙΠΑΣ Τι θέλω
τι, Γρήγορα η ώρα, ΛΕΧΩΝΙΑ Ιζαμπώ, Καστριτσιάνικο,
Ερωτικό, Ιλισσός, Φυσά βοριάς, ΤΥΡΟΜΥΓΑΣ Τα ρόδα
του ανέμου, Κυνός, Κοιμωμένη, Σαν μια
ταινία, Φίλε αδελφή ψυχή, με μέλι, Στη
ρωγμή του χρόνου, Βρέχει στην Εθνική
Οδό, Από περιέργεια υπάρχω, Κανείς εδώ
δεν τραγουδά, Αλμπατρος, Μετανάστης
στην αγκάλη σου, Στην Πόλυ, Στην αρχή
των τραγουδιών, Συνεργεία, Χαβαλεδιάρικο,
Δασάκι, Τροχαίο, Γέμισε μου το ποτήρι,
Σουμιτζού, ΣΜΗΝΑΡΧΟΣ Από τη γυναίκα, Τρελή κι
αδέ σποτη, Μη φοβάσαι, Οι Μάγκες.

 

Την ορχήστρα αποτελούν οι
μουσικοί: Δημήτρης Μπουζάνης(πιάνο),
Δημήτρης Χουντής(σαξόφωνο), Γιώργος
Διαμαντόπουλος(πλήκτρα), Θάνος
Μιχαηλίδης(τύμπανα), Ηλίας Βαμβακούσης(ούτι)
και η Γεωργία Νταγάκη(λύρα)


Την επιμέλεια 
της ορχήστρας έχουν ο Δημήτρης
Μπουζάνης και ο  Γιώργος Διαμαντόπουλος

 

 

Προπώληση
εισιτηρίων: €10,00.

Πώληση εισιτηρίων
κατά την είσοδο την ημέρα της 
συναυλίας: €12,00



ΒΟΛΟΣ
source: http://www.protothema.gr/car-and-speed/article/324930/ekkinei-teleutaios-o-raikonen/

ΒΟΛΟΣ…