Difference between revisions of "Σλοβενία τζίρο τζίρο Greek Seo Αργοπεθαίνουν τα πρατήρια καυσίμων"

From nmnwiki
Jump to navigation Jump to search
(Created page with "greek ιστοσελιδεσ κατασκευη seo Τα δεδομένα στον κλάδο των πετρελαιοειδών σε κατασκευη ιστοσελιδ...")
 
m
Line 1: Line 1:
greek ιστοσελιδεσ κατασκευη seo Τα δεδομένα στον κλάδο των πετρελαιοειδών σε κατασκευη ιστοσελιδασ με wordpress συνδυασμό με τις εξελίξεις τι είναι το wordpress στο πετρέλαιο θέρμανσης,  content marketing τι είναι οδηγούν τα πρατήρια καυσίμων είτε σε  δημιουργία newsletter  κατασκευη ιστοσελιδων χέρια άλλων είτε σε λουκέτο.<br>ΡΕΠΟΡΤΑΖ:  [https://xenofon.gr/ATHENS-000027-marketingk-topikon-anazitiseon-(Local-S.E.O.).html Μάρκετινγκ τοπικών αναζητήσεων] Βάσω Κυριαζή<br>&nbsp;<br>Μάλιστα όπως κατασκευη ιστοσελιδασ δωρεαν λένε πρατηριούχοι"<br>  <br>Αργοπεθαίνουν τα πρατήρια καυσίμων  greek seo <br>Τα δεδομένα στον κλάδο των πετρελαιοειδών σε συνδυασμό με τις εξελίξεις στο  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο]  [http://kapouranis.eu/ θέρμανσης], οδηγούν τα πρατήρια καυσίμων είτε σε χέρια άλλων είτε σε λουκέτο.<br><br><br>ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Βάσω Κυριαζή<br><br><br>&nbsp;<br><br><br>Μάλιστα όπως λένε πρατηριούχοι της  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%BF%CE%BC%CF%8C%CF%82_%CE%9C%CE%B1%CE%B3%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82 Μαγνησία]ς, η &nbsp;γεωγραφική θέση του πρατηρίου &nbsp;(κεντρικά ή περιφερειακά) θα κρίνει το αν η επιχείρηση θα περάσει στα χέρια εταιρίας πετρελαιοειδών ή θα μπει λουκέτο.<br><br><br>Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των πρατηριούχων της  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%BF%CE%BC%CF%8C%CF%82_%CE%9C%CE%B1%CE%B3%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82 Μαγνησία]ς περισσότερα από 30 πρατήρια αυτή τη στιγμή&nbsp; βρίσκονται σε&nbsp; δεινή θέση. Η χαριστική βολή γι’ αυτούς ήταν ο τρόπος που εξελίχθηκε η υπόθεση με το επίδομα στο  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο]  [http://kapouranis.eu/ θέρμανσης].<br><br><br>Δεν είναι εξάλλου τυχαίο ότι ήδη δέκα από τα πρατήρια που έχουν κλείσει δεν έχουν βρει καινούργιο μισθωτή, ενώ άλλα τόσα δεν έχουν ακόμη τοποθετήσει το σύστημα εισροών - εκροών, ενδεικτικά στοιχεία για το γεγονός ότι ο τζίρος τους έχει μειωθεί κατακόρυφα και οι περισσότεροι πρατηριούχοι είναι σε απόγνωση.<br><br><br>Η προθεσμία για &nbsp;να τοποθετήσουν το σύστημα εισροών - εκροών εκπνέει τον Φεβρουάριο, και σε περίπτωση που δεν γίνει η τοποθέτηση του συστήματος, ανακαλείται η άδεια του πρατηρίου καυσίμων, με ότι αυτό συνεπάγεται για το μέλλον του κλάδου, που όπως υποστηρίζεται δέχεται απανωτά χτυπήματα τα τελευταία χρόνια.<br><br><br>Οι εκπρόσωποι των πρατηριούχων επιμένουν ότι εάν η κατάσταση συνεχιστεί με τους ίδιους ρυθμούς και δεν υπάρξουν αλλαγές και μέτρα, οι πωλήσεις καυσίμων θα μειωθούν ακόμη περισσότερο, ενώ στο  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο]  [http://kapouranis.eu/ θέρμανσης] το ποσοστό της μείωσης κατά τόπους δεν αποκλείεται και να φτάσει και το 60% καθώς, όπως ανέφεραν χαρακτηριστικά, πολλές πολυκατοικίες δεν έχουν καν παραγγείλει  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο] τη φετινή περίοδο.&nbsp; <br><br>Αποδίδουν&nbsp; δε την ακρίβεια στα καύσιμα, στους φόρους, που είναι, όπως είπαν, οι υψηλότεροι στην  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ]πη, καθώς και στην αδιαφανή τιμολογιακή πολιτική σε επίπεδο χονδρικής με το σύστημα των εκπτώσεων.<br><br><br><br>«Εγκλωβισμένοι…<br><br><br>Με τον Ε.Φ.Κ και τη  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%CE%B5%CE%BD%CE%B6%CE%AF%CE%BD%CE%B7 βενζίνη] <br><br><br>Ο πρόεδρος Βενζινοπωλών Νομού  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%BF%CE%BC%CF%8C%CF%82_%CE%9C%CE%B1%CE%B3%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82 Μαγνησία]ς,&nbsp; κ. Απ. Βολιώτης&nbsp; εκτιμά ότι έρχεται ένας δύσκολος χειμώνας, αφού πολλοί Βολιώτες δεν θα έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο] για να ζεστάνουν τα  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%B9%CE%BA%CE%AF%CE%B1 σπίτια] τους, ενώ αναφερόμενος&nbsp; στην κίνηση που  [http://xn----6lbhgbfmgfocfe7bcjmt.eu/ καταγράφεται] στα βενζινάδικα της  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%BF%CE%BC%CF%8C%CF%82_%CE%9C%CE%B1%CE%B3%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82 Μαγνησία]ς, τόνισε πως σε σχέση με πέρσι,  [http://xn----6lbhgbfmgfocfe7bcjmt.eu/ καταγράφεται] μείωση έως και 40%, πράγμα που οφείλεται κατά κύριο λόγο στον Φόρο Ειδικής Κατανάλωσης.<br><br><br>Παράλληλα σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες&nbsp; πρατηρίων, η αρνητική κατάσταση έχει ενισχυθεί και από τις εταιρείες και τα διυλιστήρια, τα οποία και διαμορφώνουν τις τελικές τιμές των καυσίμων, ενώ παράλληλα το δικό τους κέρδος παραμένει το ίδιο. «Πολλοί έχουν τη λανθασμένη εντύπωση ότι όσο αυξάνεται η τιμή της  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%CE%B5%CE%BD%CE%B6%CE%AF%CE%BD%CE%B7 βενζίνη]ς κερδίζουμε και εμείς περισσότερο. Το κέρδος του πρατηριούχου είναι σταθερό. Δεν[http://www.volos-city.gr/  Βόλο][http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%CF%8C%CE%BB%CE%BF%CF%82 Βόλο]υ</a>.<br><br><br>Σπάνιο φαινόμενο είναι πια να γεμίσει ο οδηγός το ρεζερβουάρ, σύμφωνα με&nbsp; τον Άγγελο Τσαβέ, πρώην πρόεδρο της Ένωσης που διατηρεί πρατήριο καυσίμων στην οδό Ιάσονος: «Παρατηρούμε ότι υπάρχει κίνηση, αλλά δεν υπάρχει κατανάλωση, ο κόσμος κοιτάει να βάλει 5 - 10  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] για τις απαιτούμενες μετακινήσεις. Πλέον ο Βολιώτης έχει ξεχάσει να γεμίζει το ρεζερβουάρ». Συνεχίζοντας δε, επισημαίνει όσον αφορά την πορεία της τιμής των καυσίμων και το διαρκές ασανσέρ: «Δεν γνωρίζω ακόμη πια θα είναι η κατάσταση το χειμώνα, τα καύσιμα κάθε μέρα αλλάζουν τιμές και δυστυχώς η τιμή που διαμορφώνεται κάθε μέρα είναι αυξημένη και όχι μειωμένη. Ο κόσμος όταν βλέπει την τιμή δυσαρεστείται, αλλά δεν φταίμε εμείς για τις αυξήσεις. Πολλοί δεν κατανοούν ότι οι τιμές αυξάνονται από τις εταιρείες, με αποτέλεσμα και εμείς να μην έχουμε άλλη επιλογή».<br><br>Ειδική έκπτωση<br><br><br>στα καύσιμα…&nbsp; <br><br><br>Την ώρα που ωστόσο η  [http://government.gov.gr/ κυβέρνηση] διαπραγματεύεται με την  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A4%CF%81%CF%8C%CE%B9%CE%BA%CE%B1 τρόικα] τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο] και εξετάζει σειρά άλλων μέτρων, για να διευκολύνει τους καταναλωτές, με το μικρότερο δυνατό κόστος για τα δημοσιονομικά, μία μελέτη του Επιμελητηρίου Κιλκίς δείχνει ότι μπορούν να υπάρξουν εναλλακτικές λύσεις. Η μελέτη μάλιστα αυτήπου εκπονήθηκε από την εταιρεία «Lever Α.Ε.» για λογαριασμό του Επιμελητηρίου, πρόκειται να παρουσιαστεί επισήμως στη γεν�[http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1  Ελλάδα][http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1 Ελλάδα]ς</a> (ΚΕΕΕ), που θα πραγματοποιηθεί στο Κιλκίς τέλος&nbsp; Νοεμβρίου και εκτιμάται ότι μπορεί να αποτελέσει μπούσουλα για να αξιοποιηθεί σε όλη τη χώρα, ως «διαπραγματευτικό ατού» των επαγγελματιών απέναντι στο  [http://www.minfin.gr υπουργείο Οικονομικών].<br>Η κατακόρυφη μείωση του τζίρου των πρατηρίων έχει εξίσου σημαντικές απώλειες για το κράτος, αφού δεν εισπράττεται ο φόρος από τα καύσιμα. Στο πλαίσιο της μελέτης που έγινε εκτιμάται ότι, εάν εφαρμοστεί ένα σύστημα εκπτώσεων στα καύσιμα για τους κατοίκους του Κιλκίς (στη συγκεκριμένη περίπτωση), ώστε η τιμή να μειωθεί από 20 έως 40 λεπτά το λίτρο, τα έσοδα του  [http://apografi.gov.gr/ Δημοσίου] θα αυξηθούν τουλάχιστον κατά 2,2 εκατ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] το χρόνο.<br>Μάλιστα η πρόταση βασίζεται σε ανάλογα συστήματα εκπτώσεων στα καύσιμα που εφαρμόζονται στη βόρεια Ιταλία και συγκεκριμένα σε περιοχές που συνορεύουν με την Αυστρία και τη Σλοβενία. Όπως διαπιστώνουν οι μελετητές, η εφαρμογή του μέτρου είχε θεαματικά αποτελέσματα για τους πολίτες αλλά και για το ιταλικό κράτος.<br>&nbsp;<br><br><br>&nbsp;<br><br><br>[http://www.makthes.gr/news/view/Main/reportage/ &nbsp;]<br> [http://www.taxydromos.gr/ Ταχυδρόμος], Πανθεσσαλική  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%86%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%AF%CE%B4%CE%B1 Εφημερίδα]<br><br> <br> <br> <br> <br>greek seo  greek seo Reuters: Παράνομο το σχέδιο φόρου στις χρηματοπιστωτικές συναλλαγές<br><br>  Σύμφωνα με πόρισμα της νομικής υπηρεσίας της  [http://europa.eu/index_el.htm Ευρωπαϊκής Ένωσης] που περιήλθε στην κατοχή του ReutersΠαράνομο κρίνεται το σχέδιο 11 κρατών μελών της [http://europa.eu/index_el.htm Ευρωπαϊκής Ένωσης] να επιβάλουν φόρο επί των χρηματοπιστωτικών συναλλαγών, σύμφωνα με γνωμοδότηση νομικών εκπροσώπων της Ε.Ε, σύμφωνα με τηλεγράφημα του πρακτορείου Reuters.<br><br><br><br>Η 14σέλιδη γνωμάτευση, που περιήλθε στην κατοχή του Reuters, θα καταστήσει δύσκολη την εφαρμογή του μέτρου σε 11 κράτη-μέλη από το 2014. Στόχος του είναι να καταβάλουν οι [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A4%CF%81%CE%AC%CF%80%CE%B5%CE%B6%CE%B1 τράπεζες] περίπου 35 δισ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] το χρόνο, ως αντάλλαγμα για την ενίσχυση που έλαβαν από τους φορολογούμενους κατά τη διάρκεια της οικονομικής  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AE_%CE%BA%CF%81%CE%AF%CF%83%CE%B7_%CF%87%CF%81%CE%AD%CE%BF%CF%85%CF%82_2010-2013 κρίση]ς του 2007-2009.<br><br><br><br>Αντιθέτως, η έκθεση θα γίνει δεκτή με ικανοποίηση από το Λονδίνο, το μεγαλύτερο χρηματοοικονομικό κέντρο της ΕΕ, που αντιτίθεται στην επιβολή του φόρου. Η  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9C%CE%B5%CE%B3%CE%AC%CE%BB%CE%B7_%CE%92%CF%81%CE%B5%CF%84%CE%B1%CE%BD%CE%AF%CE%B1 Βρετανία] και αρκετά ακόμα κράτη-μέλη της ΕΕ αρνήθηκαν να το εφαρμόσουν, κάτι που θέ [http://www.teiath.gr/ ΤΕΙ] εν αμφιβόλω το δικαίωμα των 11 κρατών να το υλοποιήσουν χωρίς τη συναίνεση των υπολοίπων.<br><br><br><br>Ο φόρος σχεδιάζεται να επιβληθεί στις μετοχές, τα ομόλογα, τα παράγωγα, τις συμφωνίες επαναγοράς και το δανεισμό τίτλων.<br><br><br><br>Υπέρ της εφαρμογής του έχουν ταχθεί η  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1 Ελλάδα], η  [https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%93%CE%B5%CF%81%CE%BC%CE%B1%CE%BD%CE%AF%CE%B1 Γερμανία], η  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%93%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%AF%CE%B1 Γαλλία], η Ιταλία, η Ισπανία, η Αυστρία, η Πορτογαλία, το Βέλγιο, η Εσθονία, η Σλοβακία και η Σλοβενία.<br><br><br><br>Οι νομικές υπηρεσίες της ΕΕ αναφέρουν, ωστόσο, στη γνωμοδότησή τους με ημερομηνία 6 Σεπ [http://www.tem-magnisia.gr/ Τεμ]βρίου ότι το σχέδιο «υπερβαίνει τη δικαιοδοσία των κρατών-μελών για φορολόγηση βάσει των κανόνων του διεθνούς εθιμικού δικαίου». <br><br><br><br>Σύμφωνα με το έγγραφο, το σχέδιο δεν συνάδει με την συνθήκη της ΕΕ, «καθώς παραβιάζει τις φορολογικές αρμοδιότητες των κρατών μελών που δεν συμμετέχουν». Διαβάστε περισσότερα στο [http://www.newmoney.gr/article/22551/paranomos-krithike-o-foros-tompin newmoney.gr]<br><br><br>
+
διαχείριση eshop greek seo Τα δεδομένα στον κλάδο των πετρελαιοειδών σε συνδυασμό με τις εξελίξεις στο πετρέλαιο θέρμανσης,  [https://xenofon.gr/ κατασκευή ιστοσελίδων ξενοδοχείων] οδηγούν τα πρατήρια καυσίμων είτε σε  ιστοσελιδεσ κατασκευη χέρια άλλων είτε σε κατασκευή eshop λουκέτο.<br>ΡΕΠΟΡΤΑΖ:  σχεδιασμόσ ιστοσελίδων Βάσω Κυριαζή<br>δωρεαν ιστοσελιδα &nbsp;<br>Μάλιστα όπως λένε πρατηριούχοι"<br>  <br>Αργοπεθαίνουν τα πρατήρια καυσίμων  greek seo <br>Τα δεδομένα στον κλάδο των πετρελαιοειδών σε συνδυασμό με τις εξελίξεις στο  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο]  [http://kapouranis.eu/ θέρμανσης], οδηγούν τα πρατήρια καυσίμων είτε σε χέρια άλλων είτε σε λουκέτο.<br><br><br>ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Βάσω Κυριαζή<br><br><br>&nbsp;<br><br><br>Μάλιστα όπως λένε πρατηριούχοι της  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%BF%CE%BC%CF%8C%CF%82_%CE%9C%CE%B1%CE%B3%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82 Μαγνησία]ς, η &nbsp;γεωγραφική θέση του πρατηρίου &nbsp;(κεντρικά ή περιφερειακά) θα κρίνει το αν η επιχείρηση θα περάσει στα χέρια εταιρίας πετρελαιοειδών ή θα μπει λουκέτο.<br><br><br>Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των πρατηριούχων της  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%BF%CE%BC%CF%8C%CF%82_%CE%9C%CE%B1%CE%B3%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82 Μαγνησία]ς περισσότερα από 30 πρατήρια αυτή τη στιγμή&nbsp; βρίσκονται σε&nbsp; δεινή θέση. Η χαριστική βολή γι’ αυτούς ήταν ο τρόπος που εξελίχθηκε η υπόθεση με το επίδομα στο  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο]  [http://kapouranis.eu/ θέρμανσης].<br><br><br>Δεν είναι εξάλλου τυχαίο ότι ήδη δέκα από τα πρατήρια που έχουν κλείσει δεν έχουν βρει καινούργιο μισθωτή, ενώ άλλα τόσα δεν έχουν ακόμη τοποθετήσει το σύστημα εισροών - εκροών, ενδεικτικά στοιχεία για το γεγονός ότι ο τζίρος τους έχει μειωθεί κατακόρυφα και οι περισσότεροι πρατηριούχοι είναι σε απόγνωση.<br><br><br>Η προθεσμία για &nbsp;να τοποθετήσουν το σύστημα εισροών - εκροών εκπνέει τον Φεβρουάριο, και σε περίπτωση που δεν γίνει η τοποθέτηση του συστήματος, ανακαλείται η άδεια του πρατηρίου καυσίμων, με ότι αυτό συνεπάγεται για το μέλλον του κλάδου, που όπως υποστηρίζεται δέχεται απανωτά χτυπήματα τα τελευταία χρόνια.<br><br><br>Οι εκπρόσωποι των πρατηριούχων επιμένουν ότι εάν η κατάσταση συνεχιστεί με τους ίδιους ρυθμούς και δεν υπάρξουν αλλαγές και μέτρα, οι πωλήσεις καυσίμων θα μειωθούν ακόμη περισσότερο, ενώ στο  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο]  [http://kapouranis.eu/ θέρμανσης] το ποσοστό της μείωσης κατά τόπους δεν αποκλείεται και να φτάσει και το 60% καθώς, όπως ανέφεραν χαρακτηριστικά, πολλές πολυκατοικίες δεν έχουν καν παραγγείλει  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο] τη φετινή περίοδο.&nbsp; <br><br>Αποδίδουν&nbsp; δε την ακρίβεια στα καύσιμα, στους φόρους, που είναι, όπως είπαν, οι υψηλότεροι στην  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ]πη, καθώς και στην αδιαφανή τιμολογιακή πολιτική σε επίπεδο χονδρικής με το σύστημα των εκπτώσεων.<br><br><br><br>«Εγκλωβισμένοι…<br><br><br>Με τον Ε.Φ.Κ και τη  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%CE%B5%CE%BD%CE%B6%CE%AF%CE%BD%CE%B7 βενζίνη] <br><br><br>Ο πρόεδρος Βενζινοπωλών Νομού  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%BF%CE%BC%CF%8C%CF%82_%CE%9C%CE%B1%CE%B3%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82 Μαγνησία]ς,&nbsp; κ. Απ. Βολιώτης&nbsp; εκτιμά ότι έρχεται ένας δύσκολος χειμώνας, αφού πολλοί Βολιώτες δεν θα έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο] για να ζεστάνουν τα  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%B9%CE%BA%CE%AF%CE%B1 σπίτια] τους, ενώ αναφερόμενος&nbsp; στην κίνηση που  [http://xn----6lbhgbfmgfocfe7bcjmt.eu/ καταγράφεται] στα βενζινάδικα της  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9D%CE%BF%CE%BC%CF%8C%CF%82_%CE%9C%CE%B1%CE%B3%CE%BD%CE%B7%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82 Μαγνησία]ς, τόνισε πως σε σχέση με πέρσι,  [http://xn----6lbhgbfmgfocfe7bcjmt.eu/ καταγράφεται] μείωση έως και 40%, πράγμα που οφείλεται κατά κύριο λόγο στον Φόρο Ειδικής Κατανάλωσης.<br><br><br>Παράλληλα σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες&nbsp; πρατηρίων, η αρνητική κατάσταση έχει ενισχυθεί και από τις εταιρείες και τα διυλιστήρια, τα οποία και διαμορφώνουν τις τελικές τιμές των καυσίμων, ενώ παράλληλα το δικό τους κέρδος παραμένει το ίδιο. «Πολλοί έχουν τη λανθασμένη εντύπωση ότι όσο αυξάνεται η τιμή της  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%CE%B5%CE%BD%CE%B6%CE%AF%CE%BD%CE%B7 βενζίνη]ς κερδίζουμε και εμείς περισσότερο. Το κέρδος του πρατηριούχου είναι σταθερό. Δεν[http://www.volos-city.gr/  Βόλο][http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%92%CF%8C%CE%BB%CE%BF%CF%82 Βόλο]υ</a>.<br><br><br>Σπάνιο φαινόμενο είναι πια να γεμίσει ο οδηγός το ρεζερβουάρ, σύμφωνα με&nbsp; τον Άγγελο Τσαβέ, πρώην πρόεδρο της Ένωσης που διατηρεί πρατήριο καυσίμων στην οδό Ιάσονος: «Παρατηρούμε ότι υπάρχει κίνηση, αλλά δεν υπάρχει κατανάλωση, ο κόσμος κοιτάει να βάλει 5 - 10  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] για τις απαιτούμενες μετακινήσεις. Πλέον ο Βολιώτης έχει ξεχάσει να γεμίζει το ρεζερβουάρ». Συνεχίζοντας δε, επισημαίνει όσον αφορά την πορεία της τιμής των καυσίμων και το διαρκές ασανσέρ: «Δεν γνωρίζω ακόμη πια θα είναι η κατάσταση το χειμώνα, τα καύσιμα κάθε μέρα αλλάζουν τιμές και δυστυχώς η τιμή που διαμορφώνεται κάθε μέρα είναι αυξημένη και όχι μειωμένη. Ο κόσμος όταν βλέπει την τιμή δυσαρεστείται, αλλά δεν φταίμε εμείς για τις αυξήσεις. Πολλοί δεν κατανοούν ότι οι τιμές αυξάνονται από τις εταιρείες, με αποτέλεσμα και εμείς να μην έχουμε άλλη επιλογή».<br><br>Ειδική έκπτωση<br><br><br>στα καύσιμα…&nbsp; <br><br><br>Την ώρα που ωστόσο η  [http://government.gov.gr/ κυβέρνηση] διαπραγματεύεται με την  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A4%CF%81%CF%8C%CE%B9%CE%BA%CE%B1 τρόικα] τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BB%CE%B1%CE%B9%CE%BF πετρέλαιο] και εξετάζει σειρά άλλων μέτρων, για να διευκολύνει τους καταναλωτές, με το μικρότερο δυνατό κόστος για τα δημοσιονομικά, μία μελέτη του Επιμελητηρίου Κιλκίς δείχνει ότι μπορούν να υπάρξουν εναλλακτικές λύσεις. Η μελέτη μάλιστα αυτήπου εκπονήθηκε από την εταιρεία «Lever Α.Ε.» για λογαριασμό του Επιμελητηρίου, πρόκειται να παρουσιαστεί επισήμως στη γεν�[http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1  Ελλάδα][http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1 Ελλάδα]ς</a> (ΚΕΕΕ), που θα πραγματοποιηθεί στο Κιλκίς τέλος&nbsp; Νοεμβρίου και εκτιμάται ότι μπορεί να αποτελέσει μπούσουλα για να αξιοποιηθεί σε όλη τη χώρα, ως «διαπραγματευτικό ατού» των επαγγελματιών απέναντι στο  [http://www.minfin.gr υπουργείο Οικονομικών].<br>Η κατακόρυφη μείωση του τζίρου των πρατηρίων έχει εξίσου σημαντικές απώλειες για το κράτος, αφού δεν εισπράττεται ο φόρος από τα καύσιμα. Στο πλαίσιο της μελέτης που έγινε εκτιμάται ότι, εάν εφαρμοστεί ένα σύστημα εκπτώσεων στα καύσιμα για τους κατοίκους του Κιλκίς (στη συγκεκριμένη περίπτωση), ώστε η τιμή να μειωθεί από 20 έως 40 λεπτά το λίτρο, τα έσοδα του  [http://apografi.gov.gr/ Δημοσίου] θα αυξηθούν τουλάχιστον κατά 2,2 εκατ.  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E ευρώ] το χρόνο.<br>Μάλιστα η πρόταση βασίζεται σε ανάλογα συστήματα εκπτώσεων στα καύσιμα που εφαρμόζονται στη βόρεια Ιταλία και συγκεκριμένα σε περιοχές που συνορεύουν με την Αυστρία και τη Σλοβενία. Όπως διαπιστώνουν οι μελετητές, η εφαρμογή του μέτρου είχε θεαματικά αποτελέσματα για τους πολίτες αλλά και για το ιταλικό κράτος.<br>&nbsp;<br><br><br>&nbsp;<br><br><br>[http://www.makthes.gr/news/view/Main/reportage/ &nbsp;]<br> [http://www.taxydromos.gr/ Ταχυδρόμος], Πανθεσσαλική  [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CF%86%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%AF%CE%B4%CE%B1 Εφημερίδα]<br><br> <br> <br> <br> <br>greek seo  greek seo Αλλαγή ώρας στα ματς της Εθνικής<br><br>  Τις ώρες διεξ [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CE%B3%CF%89%CE%B3%CE%AE αγωγής] των αγώνων του 6ου ομίλου του Ευρωμπάσκετ όπου συμμετέχει η [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1 Ελλάδα] άλλαξαν οι διοργανωτές, για να εξυπηρετηθούν τηλεοπτικά αυτοί της… γηπεδούχου Σλοβενίας. Διαβάστε τι αλλάζει.Όπως έγινε γνωστό νωρίς το πρωί της Τρίτης (10/09), όλα τα παιχνίδια της Εθνικής Σλοβενίας στην δεύτερη φάση του Ευρωμπάσκετ μετατίθενται για τις 22:00 το βράδυ για τηλεοπτικούς λόγους. Αυτό όπως ήταν φυσικό, επηρεάζει όλο το πρόγραμμα και στην προκειμένη περίπτωση της Εθνικής μας ομάδας.<br><br><br><br>Κατόπιν τούτου, η [http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1 Ελλάδα] θα αντιμετωπίσει την Ισπανία την Πέμπτη (12/09) στις 18:45 (αντί για 15:30 που είχε αρχικά προγραμματιστεί), τη Σλοβενία το Σάββατο (14/09) στις 22:00 (αντί για 18:45) και την Κροατία τη Δευτέρα (16/09) στις 15:30 (αντί για 22:00). <br><br><br><br>[http://www.sport-fm.gr/article/allagi-wras-sta-mats-tis-ethnikis/720455 Διαβάστε περισσότερα στο sport-fm.gr]<br><br><br><br><br> greek seo Η Σερβία δεν «πλήρωσε» τα λάθη της κόντρα στο Βέλγιο<br><br>  Η Σερβία δεν ήταν σοβαρή στα τελευταία λεπτά, αλλά το αξιόμαχο Βέλγιο δεν είχε πώς να την τιμωρήσει και ηττήθηκε με 69-76Ο Νέναντ Κρστιτς σκόραρε 17 πόντους απ' το 17' (32-32) μέχρι το 33' (52-61), αλλά τη διαφορά στα τελευταία δευτερόλεπτα έκανε ο Μπόγκνταν Μπογκντάνοβιτς. Ο 21χρονος γκαρντ με τρίποντο έγραψε το 57-63 στα -51'', αλλά έπειτα ένα παιδαριώδες λάθος της Σερβίας ο Σαμ Βαν Ρόσομ απέτυχε να τον μιμηθεί στα -24'' (59-63), χάνοντας τη μεγάλη ευκαιρία να φέρει το Βέλγιο σε απόσταση βολής.<br><br><br><br>Η Σερβία ανέβηκε στο 3-0, ενώ το Βέλγιο συνεχίζει το 38o Εurobasket της Σλοβενίας απ' το 0-3.<br><br><br><br>[http://www.gazzetta.gr/basketball/article/540899/den-plirose-ta-lathi-tis-i-servia Διαβάστε περισσότερα στο gazzetta.gr&nbsp;]<br><br><br>greek seo<br> source: http://taxydromos.gr/article.php?id=97747&cat=1<br><br>greek seo…
[http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1  Ελλάδα][http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1 Ελλάδα]ς</a> δίνει τον υπέρ πάντων αγώνα με αντίπαλο την Ισπανία, που θα κρίνει κατά ένα μεγάλο ποσοστό το μέλλον μας στο Ευρωμπάσκετ της ΣλοβενίαςΤο κρισ�[http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1  Ελλάδα][http://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1 Ελλάδα]ς</a> στη Σλοβενία για το Ευρωμπάσκετ με αντίπαλο την Ισπανία.<br><br><br><br>Όχι τόσο λόγω των βαθμών, καθώς ακόμη και σε περίπτωση που νικήσουμε τους Ισπανούς δεν θεωρείται βέβαιο ότι θα έχουμε εξασφαλίσει την πρόκριση μας στα προημιτελικά, αλλά κυρίως για ψυχολογικούς λόγους. Μια ενδεχόμενη νίκη θα επαναφέρει την ηρεμία στις τάξεις των παικτών και του τεχνικού τιμ και θα τους κάνει να... αναπνεύσουν καλύτερα, καθώς αυτή τη στιγμή η πίεση είναι μεγάλη.<br><br><br><br>Έτσι λοιπόν νικάμε και σωζόμαστε ή χάνουμε και καταστρεφόμαστε, χωρίς ίχνος υπερβολής. Κι αυτό το δίλημμα τίθεται φυσικά απέναντι στην καλύτερη ευρωπαϊκή ομάδα, η οποία ναι μεν έχει πάει με ελλείψεις στη Σλοβενία, αλλά δεν υπάρχει κάποιος που να θεωρεί ότι το ρόστερ της δεν επαρκεί για να σηκώσει την κούπα. Και όχι μόνο αυτό, αλλά ακόμη και σε επίπεδο προϊστορίας υστερούμε καθώς οι νίκες των Ίβηρων είναι συντριπτικές σε σχέση με τις δικές μας. <br><br><br><br>Τις προηγούμενες μέρες ο Αντρέα Τρινκιέρι&nbsp; έχει ρίξει όλο το βάρος στο θέμα της ψυχολογικής ανάτασης των παικτών και στην αμυντική λειτουργία, που έδειξε στα τελευταία παιχνίδια να εξελίσσεται σε αχίλλειο πτέρνα της ομάδας.<br><br><br><br>Το θετικό είναι ότι δεν υπάρχουν προβλήματα τραυματισμών και ο Τρινκιέρι μπορεί να καταστρώσει τα σχέδιά του βασιζόμενος σε όλους τους παίκτες. <br><br><br><br>Οι διεθνείς θα κάνουν ένα απλό χαλάρωμα αργότερα το πρωί, λίγες ώρες πριν από το παιχνίδι που θα κρίνει κατά ένα μεγάλο ποσοστό το μέλλον της Εθνικής μας στο Ευρωμπάσκετ.<br><br><br>greek seo<br> source: http://taxydromos.gr/article.php?id=97747&cat=1<br><br>greek seo…
 

Revision as of 14:31, 29 September 2021

διαχείριση eshop greek seo Τα δεδομένα στον κλάδο των πετρελαιοειδών σε συνδυασμό με τις εξελίξεις στο πετρέλαιο θέρμανσης, κατασκευή ιστοσελίδων ξενοδοχείων οδηγούν τα πρατήρια καυσίμων είτε σε ιστοσελιδεσ κατασκευη χέρια άλλων είτε σε κατασκευή eshop λουκέτο.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: σχεδιασμόσ ιστοσελίδων Βάσω Κυριαζή
δωρεαν ιστοσελιδα  
Μάλιστα όπως λένε πρατηριούχοι"

Αργοπεθαίνουν τα πρατήρια καυσίμων greek seo
Τα δεδομένα στον κλάδο των πετρελαιοειδών σε συνδυασμό με τις εξελίξεις στο πετρέλαιο θέρμανσης, οδηγούν τα πρατήρια καυσίμων είτε σε χέρια άλλων είτε σε λουκέτο.


ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Βάσω Κυριαζή


 


Μάλιστα όπως λένε πρατηριούχοι της Μαγνησίας, η  γεωγραφική θέση του πρατηρίου  (κεντρικά ή περιφερειακά) θα κρίνει το αν η επιχείρηση θα περάσει στα χέρια εταιρίας πετρελαιοειδών ή θα μπει λουκέτο.


Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των πρατηριούχων της Μαγνησίας περισσότερα από 30 πρατήρια αυτή τη στιγμή  βρίσκονται σε  δεινή θέση. Η χαριστική βολή γι’ αυτούς ήταν ο τρόπος που εξελίχθηκε η υπόθεση με το επίδομα στο πετρέλαιο θέρμανσης.


Δεν είναι εξάλλου τυχαίο ότι ήδη δέκα από τα πρατήρια που έχουν κλείσει δεν έχουν βρει καινούργιο μισθωτή, ενώ άλλα τόσα δεν έχουν ακόμη τοποθετήσει το σύστημα εισροών - εκροών, ενδεικτικά στοιχεία για το γεγονός ότι ο τζίρος τους έχει μειωθεί κατακόρυφα και οι περισσότεροι πρατηριούχοι είναι σε απόγνωση.


Η προθεσμία για  να τοποθετήσουν το σύστημα εισροών - εκροών εκπνέει τον Φεβρουάριο, και σε περίπτωση που δεν γίνει η τοποθέτηση του συστήματος, ανακαλείται η άδεια του πρατηρίου καυσίμων, με ότι αυτό συνεπάγεται για το μέλλον του κλάδου, που όπως υποστηρίζεται δέχεται απανωτά χτυπήματα τα τελευταία χρόνια.


Οι εκπρόσωποι των πρατηριούχων επιμένουν ότι εάν η κατάσταση συνεχιστεί με τους ίδιους ρυθμούς και δεν υπάρξουν αλλαγές και μέτρα, οι πωλήσεις καυσίμων θα μειωθούν ακόμη περισσότερο, ενώ στο πετρέλαιο θέρμανσης το ποσοστό της μείωσης κατά τόπους δεν αποκλείεται και να φτάσει και το 60% καθώς, όπως ανέφεραν χαρακτηριστικά, πολλές πολυκατοικίες δεν έχουν καν παραγγείλει πετρέλαιο τη φετινή περίοδο. 

Αποδίδουν  δε την ακρίβεια στα καύσιμα, στους φόρους, που είναι, όπως είπαν, οι υψηλότεροι στην ευρώπη, καθώς και στην αδιαφανή τιμολογιακή πολιτική σε επίπεδο χονδρικής με το σύστημα των εκπτώσεων.



«Εγκλωβισμένοι…


Με τον Ε.Φ.Κ και τη βενζίνη


Ο πρόεδρος Βενζινοπωλών Νομού Μαγνησίας,  κ. Απ. Βολιώτης  εκτιμά ότι έρχεται ένας δύσκολος χειμώνας, αφού πολλοί Βολιώτες δεν θα έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν πετρέλαιο για να ζεστάνουν τα σπίτια τους, ενώ αναφερόμενος  στην κίνηση που καταγράφεται στα βενζινάδικα της Μαγνησίας, τόνισε πως σε σχέση με πέρσι, καταγράφεται μείωση έως και 40%, πράγμα που οφείλεται κατά κύριο λόγο στον Φόρο Ειδικής Κατανάλωσης.


Παράλληλα σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες  πρατηρίων, η αρνητική κατάσταση έχει ενισχυθεί και από τις εταιρείες και τα διυλιστήρια, τα οποία και διαμορφώνουν τις τελικές τιμές των καυσίμων, ενώ παράλληλα το δικό τους κέρδος παραμένει το ίδιο. «Πολλοί έχουν τη λανθασμένη εντύπωση ότι όσο αυξάνεται η τιμή της βενζίνης κερδίζουμε και εμείς περισσότερο. Το κέρδος του πρατηριούχου είναι σταθερό. ΔενΒόλοΒόλου</a>.


Σπάνιο φαινόμενο είναι πια να γεμίσει ο οδηγός το ρεζερβουάρ, σύμφωνα με  τον Άγγελο Τσαβέ, πρώην πρόεδρο της Ένωσης που διατηρεί πρατήριο καυσίμων στην οδό Ιάσονος: «Παρατηρούμε ότι υπάρχει κίνηση, αλλά δεν υπάρχει κατανάλωση, ο κόσμος κοιτάει να βάλει 5 - 10 ευρώ για τις απαιτούμενες μετακινήσεις. Πλέον ο Βολιώτης έχει ξεχάσει να γεμίζει το ρεζερβουάρ». Συνεχίζοντας δε, επισημαίνει όσον αφορά την πορεία της τιμής των καυσίμων και το διαρκές ασανσέρ: «Δεν γνωρίζω ακόμη πια θα είναι η κατάσταση το χειμώνα, τα καύσιμα κάθε μέρα αλλάζουν τιμές και δυστυχώς η τιμή που διαμορφώνεται κάθε μέρα είναι αυξημένη και όχι μειωμένη. Ο κόσμος όταν βλέπει την τιμή δυσαρεστείται, αλλά δεν φταίμε εμείς για τις αυξήσεις. Πολλοί δεν κατανοούν ότι οι τιμές αυξάνονται από τις εταιρείες, με αποτέλεσμα και εμείς να μην έχουμε άλλη επιλογή».

Ειδική έκπτωση


στα καύσιμα… 


Την ώρα που ωστόσο η κυβέρνηση διαπραγματεύεται με την τρόικα τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο και εξετάζει σειρά άλλων μέτρων, για να διευκολύνει τους καταναλωτές, με το μικρότερο δυνατό κόστος για τα δημοσιονομικά, μία μελέτη του Επιμελητηρίου Κιλκίς δείχνει ότι μπορούν να υπάρξουν εναλλακτικές λύσεις. Η μελέτη μάλιστα αυτήπου εκπονήθηκε από την εταιρεία «Lever Α.Ε.» για λογαριασμό του Επιμελητηρίου, πρόκειται να παρουσιαστεί επισήμως στη γεν�ΕλλάδαΕλλάδας</a> (ΚΕΕΕ), που θα πραγματοποιηθεί στο Κιλκίς τέλος  Νοεμβρίου και εκτιμάται ότι μπορεί να αποτελέσει μπούσουλα για να αξιοποιηθεί σε όλη τη χώρα, ως «διαπραγματευτικό ατού» των επαγγελματιών απέναντι στο υπουργείο Οικονομικών.
Η κατακόρυφη μείωση του τζίρου των πρατηρίων έχει εξίσου σημαντικές απώλειες για το κράτος, αφού δεν εισπράττεται ο φόρος από τα καύσιμα. Στο πλαίσιο της μελέτης που έγινε εκτιμάται ότι, εάν εφαρμοστεί ένα σύστημα εκπτώσεων στα καύσιμα για τους κατοίκους του Κιλκίς (στη συγκεκριμένη περίπτωση), ώστε η τιμή να μειωθεί από 20 έως 40 λεπτά το λίτρο, τα έσοδα του Δημοσίου θα αυξηθούν τουλάχιστον κατά 2,2 εκατ. ευρώ το χρόνο.
Μάλιστα η πρόταση βασίζεται σε ανάλογα συστήματα εκπτώσεων στα καύσιμα που εφαρμόζονται στη βόρεια Ιταλία και συγκεκριμένα σε περιοχές που συνορεύουν με την Αυστρία και τη Σλοβενία. Όπως διαπιστώνουν οι μελετητές, η εφαρμογή του μέτρου είχε θεαματικά αποτελέσματα για τους πολίτες αλλά και για το ιταλικό κράτος.
 


 


 
Ταχυδρόμος, Πανθεσσαλική Εφημερίδα





greek seo greek seo Αλλαγή ώρας στα ματς της Εθνικής

Τις ώρες διεξ αγωγής των αγώνων του 6ου ομίλου του Ευρωμπάσκετ όπου συμμετέχει η Ελλάδα άλλαξαν οι διοργανωτές, για να εξυπηρετηθούν τηλεοπτικά αυτοί της… γηπεδούχου Σλοβενίας. Διαβάστε τι αλλάζει.Όπως έγινε γνωστό νωρίς το πρωί της Τρίτης (10/09), όλα τα παιχνίδια της Εθνικής Σλοβενίας στην δεύτερη φάση του Ευρωμπάσκετ μετατίθενται για τις 22:00 το βράδυ για τηλεοπτικούς λόγους. Αυτό όπως ήταν φυσικό, επηρεάζει όλο το πρόγραμμα και στην προκειμένη περίπτωση της Εθνικής μας ομάδας.



Κατόπιν τούτου, η Ελλάδα θα αντιμετωπίσει την Ισπανία την Πέμπτη (12/09) στις 18:45 (αντί για 15:30 που είχε αρχικά προγραμματιστεί), τη Σλοβενία το Σάββατο (14/09) στις 22:00 (αντί για 18:45) και την Κροατία τη Δευτέρα (16/09) στις 15:30 (αντί για 22:00).



Διαβάστε περισσότερα στο sport-fm.gr




greek seo Η Σερβία δεν «πλήρωσε» τα λάθη της κόντρα στο Βέλγιο

Η Σερβία δεν ήταν σοβαρή στα τελευταία λεπτά, αλλά το αξιόμαχο Βέλγιο δεν είχε πώς να την τιμωρήσει και ηττήθηκε με 69-76Ο Νέναντ Κρστιτς σκόραρε 17 πόντους απ' το 17' (32-32) μέχρι το 33' (52-61), αλλά τη διαφορά στα τελευταία δευτερόλεπτα έκανε ο Μπόγκνταν Μπογκντάνοβιτς. Ο 21χρονος γκαρντ με τρίποντο έγραψε το 57-63 στα -51, αλλά έπειτα ένα παιδαριώδες λάθος της Σερβίας ο Σαμ Βαν Ρόσομ απέτυχε να τον μιμηθεί στα -24 (59-63), χάνοντας τη μεγάλη ευκαιρία να φέρει το Βέλγιο σε απόσταση βολής.



Η Σερβία ανέβηκε στο 3-0, ενώ το Βέλγιο συνεχίζει το 38o Εurobasket της Σλοβενίας απ' το 0-3.



Διαβάστε περισσότερα στο gazzetta.gr 


greek seo
source: http://taxydromos.gr/article.php?id=97747&cat=1

greek seo…